Bruggbach (Böttstein, スイス) に架かる新しい自転車橋のコンセプトデザイン．スパン64m，高低差4.65m（勾配1:14）の湾曲した鋼・コンクリート複合橋であり，橋梁端部が橋台と一体化した構造． AFRY および Gottlieb Paludan Architects との協力プロジェクトによる作品．
2021年，Arno River (Buriano, イタリア) の橋梁設計コンペティションで2位を獲得した作品．全長130mのアーチ形状を持つ連続複合桁橋． Bolina, Abacus, Tommaso Architettura との協力プロジェクトとして出展．
2022年，Rhone River (Sion，スイス) の橋梁設計コンペティションに出展した作品．スパン104 mのネットワークアーチ橋．merkli degen architekten eth との協力プロジェクトによる作品．
2022年，歩行者・自転車橋 (Biberbrugg - Chaltenboden 間，スイス) の橋梁設計コンペティションで3位を獲得した作品．メインスパン 70 m の鋼コンクリート複合構造と，標準スパン18〜20 m の偏心配置された中空箱桁を採用． ASECon, Aschwanden & Partner, STOPROCENT Architekci との協力プロジェクトにより出展．
2021年，St. Luzi bridge (Chur – Arosa 間，スイス) の橋梁設計コンペティションに出展した作品．329 mのスパンを持つ二重アーチ構造であり，中央に配置された橋脚が特徴．Synaxis, Ingphi, AFRY との協力プロジェクトによる作品．
2021年，スイス・ヴェッティンゲンのリマト川に架かる歩道橋の設計コンペティションに出展した作品. 88.6メートルおよび35.3メートルのスパンを持つハイブリッド鋼・木構造であり，Knight Architects および Ingreen Innovation との協力プロジェクトによる作品．
2021年，Meduna River (Pordenone, イタリア) の橋梁設計コンペティションにて技術部門で最高評価を得て3位に入賞した作品．総延長 350 m の3スパン鋼タイドアーチ橋．Bolina, Costructura, H&A との協力プロジェクトによる作品．
2021年，SBB Aare Bridge (Solothurn, スイス) の改築に関する設計コンペティションで 2 位を獲得した作品．各スパンそれぞれ 30.80 m, 33.55 m, 30.80 m の鋼橋．WaltGalmarini および Gottlieb Paludan Architects との協力プロジェクトにより出展．
Rhine river bridge Tamins (グラウビュンデン州，スイス) は，Christian Menn 氏によって設計され，1963 年に建設された．プレストレストコンクリートのボックスガーダーの構造特性を生かして非常にスレンダーなアーチを実現し，先駆的な技術として高い評価を受けている．アーチと橋脚の一体化により，この橋は最も美しいコンクリートアーチ橋の1つとされている．1989年に改修が行われ，2007年に Conzett Bronzini Partner 社によって構造性能が評価された．写真は，Aschwanden & Partner Severin Aschwanden氏による．
Marble bridge (グラウビュンデン州，スイス) は，Richard La Nicca氏によって設計され，1838年に建設された．この橋は，近くの採石場から採取された明るい大理石が特徴的で，最も古くクラシックな石橋の一つとして知られる．1996年には橋の防水処理が施され，2014年には側壁の損傷を防ぐためにHüscherabach川のバーが交換された．写真は，Aschwanden & Partner 社のSeverin Aschwanden氏による．

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Equi Bridges – 橋づくりにかける情熱

私たちは特に橋梁設計を専門とする建設コンサルタントであり，研究開発の分野にも密接に関わっています．弊社の従業員は，それぞれの分野におけるエキスパートであり，国内外の橋梁施工・設計において豊富な経験があります．

当社のサービスは橋梁設計やアセットマネジメントのあらゆる側面を網羅しています．

フィージビリティスタディ

新設橋梁の設計および修復設計

既設橋梁の劣化状態評価

調査・報告書類の作成

検証・照査業務

管理者の技術支援

私たちは，お客様にとって最適なソリューションを提案するだけでなく，適切な専門知識を提供し，問題解決に貢献します．

調和を保つための私たちの理念

よりよい解決策のために－実績のある施工と最新技術の融合により，より優れたインフラを実現します．

お客様のために―綿密な課題分析を行い，時間とコストを最適化した方法を追求します．

社員のために―やりがいのある仕事を提供し私生活を充実させ，心身ともに健康で生産的に働ける環境づくりを目指します．

お知らせ

16.04.2025

当社の鉄道橋に関する当社の強みについて紹介いたしました

24.06.2024

Marcel Imbach が新たに取締役に就任いたしました

21.02.2023

SOFISTIKに関する当社の強みを紹介いたしました

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2021年，Arno River (Buriano, イタリア) の橋梁設計コンペティションで2位を獲得した作品．全長130mのアーチ形状を持つ連続複合桁橋． Bolina, Abacus, Tommaso Architettura との協力プロジェクトとして出展．

2022年，Rhone River (Sion，スイス) の橋梁設計コンペティションに出展した作品．スパン104 mのネットワークアーチ橋．merkli degen architekten eth との協力プロジェクトによる作品．

2021年，St. Luzi bridge (Chur – Arosa 間，スイス) の橋梁設計コンペティションに出展した作品．329 mのスパンを持つ二重アーチ構造であり，中央に配置された橋脚が特徴．Synaxis, Ingphi, AFRY との協力プロジェクトによる作品．

2021年，Meduna River (Pordenone, イタリア) の橋梁設計コンペティションにて技術部門で最高評価を得て3位に入賞した作品．総延長 350 m の3スパン鋼タイドアーチ橋．Bolina, Costructura, H&A との協力プロジェクトによる作品．

2021年，SBB Aare Bridge (Solothurn, スイス) の改築に関する設計コンペティションで 2 位を獲得した作品．各スパンそれぞれ 30.80 m, 33.55 m, 30.80 m の鋼橋．WaltGalmarini および Gottlieb Paludan Architects との協力プロジェクトにより出展．

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