Nach dem Diplom an der ETH mit Studienaufenthalten in Spanien und in den USA promovierte Kristian zum dynamischen Tragverhalten von Steinschlaggalerien mit einem Forschungspartner in Japan. Anschliessend bearbeitete er in Dänemark internationale Projekte im Grossbrückenbau sowie in einer Schweizer Ingenieurunternehmung Projekte mit Fokus auf Brückenentwürfe und Zustandsbeurteilungen.

Maria hat einen Masterabschluss mit Vertiefung im konstruktiven Ingenieurbau von der TU Posen und hat im Rahmen von Austauschprogrammen ein Jahr an der Technischen Universität Wien und ein Semester am Politecnico di Milano studiert. Anschliessend arbeitete sie an Tiefbau- und Brückenprojekten in England sowie in Deutschland und hat sich hauptsächlich im Bahnbrückenbau spezialisiert.

Vasco verfügt über sehr umfangreiche Erfahrung im Brückenbau. Er war an der Planung verschiedener Brückentypen und Bauverfahren in verschiedenen Projektphasen, von der konzeptionellen Planung bis zur technischen Unterstützung während der Bauausführung, sowie in unterschiedlichen Rollen beteiligt. Seine Arbeitserfahrung deckt das ganze Spektrum des Brückenbaus ab, von kleinen gängigen Brücken bis hin zu komplexen Weltklasse-Projekten wie Schrägseil- oder Hängebrücken.

Nach seinem Studium in Stuttgart und Kanada arbeitete Stephan in Ingenieurbüros in Berlin und Haldenstein und promovierte danach im Gebiet des Brückenmonitorings. Anschliessend war er an Prüfmandaten in einem führenden Ingenieurbüro in Deutschland tätig und ist zurzeit Professor für Tragwerksplanung an der Berner Fachhochschule.

Fernando Ortiz schloss sein Masterstudium im Bauingenieurwesen am Polytechnikum in Madrid ab. Von 2002 bis 2016 war er in Deutschland, China und in der Schweiz im Bereich Tragwerksplanung tätig. Seit 2017 unterrichtet er an der ETH Zürich sowie auch an der Berner Fachhochschule, an welcher er im Jahr 2019 zum ordentlichen Professor für Bauinformatik, Digitalisierung und BIM berufen wurde.

Michal hat einen Masterabschluss im Bau-/Brückeningenieurwesen von der University of Technology in Breslau und promovierte an der National University of Ireland Galway. Er begann seine Karriere in der Structural Design Abteilung von Irish Rail, mit einem starken Fokus auf Design, Instandsetzungen, Inspektionen und Erhaltung von sehr unterschiedlichen alternden und historischen Bahnbrücken. Nachdem er diese vielseitige Ingenieurserfahrung gesammelt hatte, bei der er Projekte von Anfang bis Ende betreute, arbeitete er anschliessend in Kanada an grossen nordamerikanischen Brücken.

Alejandro ist Bauingenieur und promovierte 2017 an der Polytechnischen Universität Madrid über das Tragverhalten von Stahl-Beton-Verbundträgern im Grenzzustand der Tragfähigkeit. Er hat umfangreiche Erfahrung aus Praxis und Wissenschaft und verfügt über Expertise im Entwurf neuer Brücken, in der Beurteilung bestehender Brücken, in der Lehre im Brückenbau  sowie in der Forschung im Bereich von Grossversuchen.

Schon früh in seiner Karriere und nach seinem Abschluss an der Eidgenössischen Technischen Hochschule (EPFL) in Lausanne, war Laurent an unterschiedlichen Strukturprojekten beteiligt. Er begann seine Arbeit mit der numerischen Analyse am Internationalen Zentrum für Numerische Methoden im Ingenieurwesen (CIMNE) in Barcelona, wo er Software für die Strukturanalyse anwendete und entwickelte. Nach seinem Master of Science an der University of California, Berkeley, USA, war er in der Planung und im Ingenieurbau zahlreicher weitgespannter Brücken tätig.

Nach seinem Studium des Bauingenieurwesens an der Universität von Chile absolvierte Matías seinen Master und seine Promotion an der Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) in Barcelona, Spanien. Matías begann seine berufliche Laufbahn im chilenischen Ministerio de Obras Públicas, wo er als Bauingenieur und später als Bauberater an verschiedenen strategischen Projekten in Chile mitwirkte, darunter die Hängebrücke von Chacao. Matías ist auch Professor an der Pontificia Universidad Católica de Valparaíso für Brückenbau, Stahlbeton, den Lebenszyklus von Brücken und Infrastrukturmanagement. Seine Forschungsgebiete sind seilgestützte Brücken, Brückeninstandsetzungen und denkmalgeschützte Bauwerke mit besonderem Schwerpunkt auf Nachhaltigkeit und Bauwerksüberwachung. Matías ist Vizepräsident der IABSE (International Association for Bridge and Structural Engineering).

Krystian erwarb seinen Master-Abschluss in Brückenbau an der Universität für Wissenschaft und Technologie in Breslau, Polen. Seit Beginn seiner beruflichen Laufbahn hat er sich mit der Erstellung von Tragwerksmodellen und der Durchführung detaillierter Statiken beschäftigt, die zu den wichtigsten Aspekten seiner Entwicklung gehören. Er sammelte wertvolle Erfahrungen beim Entwurf von Fussgängerbrücken in Dänemark und von Strassenbrücken in Polen. Er war auch an der Entwicklung einer innovativen Lösung für vorfabrizierte Bahnbrücken beteiligt.

Luciana schloss 2003 ihr Bauingenieurstudium an der Universidad de la República in Montevideo, Uruguay, ab. 2012 besuchte sie unter anderem die Vorlesungen Brückenbau und Erhaltung von Tragwerken des Masterstudiengangs an der ETH Zürich, nachdem sie zuerst in der Bauleitung mit Betonfertigteilen sowie in der Forschung zu selbstverdichtendem Beton und im Geomonitoring von Bauwerken tätig war. Ab 2012 bearbeitete sie Kunstbauten für Nationalstrassenprojekte (hauptsächlich in der Bauwerkserhaltung) sowie die Hauptinspektionen von Brücken.

Kristian hat einen Master-Abschluss in Bau- und Verkehrsingenieurwesen von der Tschechischen Technischen Universität, mit Schwerpunkt auf Statik und Dynamik von Brücken. Derzeit promoviert er zur parametrischen Optimierung des Brückenentwurfs. Als Brückeningenieur hat er in Prag an einer Vielzahl von Brückenprojekten unterschiedlicher Grösse und Komplexität gearbeitet, darunter Fussgänger-, Strassen- und Bahnbrücken, bei denen Stahl, Beton, UHFB und Verbundwerkstoffe verwendet wurden.

Während seines Masterstudiums an der ETH erwarb Jean-Philip vertiefte Kenntnisse in Bodenmechanik und -dynamik, mit Schwerpunkt auf dem Bodenverhalten (weiche Böden) und dessen Interaktion mit Bauwerken. Trotz seines Interesses an Geotechnik und Tunnelbau weckte die Brückenbauvorlesung von Prof. Dr. Walter Kaufmann eine grosse Faszination für Brücken und die Herausforderungen bei deren Bau. Diese führte dazu, dass Jean-Philip seine Karriere in der Brückenplanung begann, wo Geotechnik und Bauingenieurwesen in komplexen Infrastrukturprojekten zusammenkommen.

Alexander hat seinen Master in Bauingenieurwesen mit der Vertiefung im konstruktiven Ingenieurbau an der Technischen Universität Valencia in 2012 abgeschlossen. Zwischen 2013 und 2016 promovierte er am Institut für Höhere Studien (IUSS) in Pavia, Italien, im Bereich Erdbebeningenieurwesen mit Vertiefung in numerischer Modellierung. Nach seinem Abschluss bearbeitete er zahlreiche angewandte Forschungsprojekte an der Ostschweizer Fachhochschule (OST) und entwickelt die nicht-lineare Berechnungssoftware XDEEA.

Nach dem Abschluss seines Architekturstudiums an der PUCV in Chile mit einem Austauschprogramm an der TU Berlin spezialisierte sich Matias auf Holzbau und digitale Arbeitsabläufe. An der Berner Fachhochschule (BFH) absolvierte er ein Masterstudium in Holztechnologie mit den Schwerpunkten Komplexe Holzkonstruktionen, computergestützte Planung und interdisziplinäre Zusammenarbeit im Bauwesen. Er verfügt über mehr als ein Jahrzehnt Erfahrung in Forschung, Lehre und Industrie und optimiert digitale Arbeitsabläufe zwischen Architekten und Ingenieuren.

Ernest hat einen Masterabschluss in Bauingenieurwesen von der University of Zambia. Er hat an verschiedenen Bauprojekten mitgewirkt, insbesondere in der Bauleitung der Kazungulabrücke, der Schrägseilbrücke über den Fluss Sambesi zwischen Sambia und Botswana. Derzeit forscht er an der Universität Stellenbosch in Südafrika auf dem Gebiet des baulichen Brandschutzes. Sein Hauptinteresse gilt der computergestützten Modellierung, dem parametrischen Entwurf und der Anwendung der BIM-Methode für neue und bestehende Bauwerke.

Andreia hat ihre Lehre als Bauzeichnerin EFZ bei der Abteilung Kunstbauten des Tiefbauamtes Graubünden absolviert und an intern bearbeiteten Projekten mehrheitlich Schalungs- und Bewehrungspläne in Allplan erstellt. Bauen im alpinen Gelände setzt eine sorgfältige Auseinandersetzung mit der Geländegeometrie voraus, was sie in die 3D-Modellierung unserer Projekte einfliessen lässt.

Armel hat einen Universitätsabschluss in Politikwissenschaften und eine Lehrbefähigung. Im Jahr 2016 zog er von Kamerun nach Spanien, wo er seine geisteswissenschaftliche Ausbildung abschloss und seine Sprachkenntnisse (Französisch, Spanisch, Englisch) perfektionierte. Ausserdem verfügt er über Kenntnisse in den Bereichen Verwaltung und Finanzen. Ab 2018 arbeitete er als Sprachlehrer. Armel lernt Allplan und besucht die berufsbegleitende Bauzeichnerschule mit Schwergewicht im Infrastrukturbau.

Joambeth studierte bis zum 7. Semester Industrielle Verfahrenstechnik. Vor ihrem Abschluss begann sie, Japanisch zu lernen und wurde Lehrerin, nachdem sie die drei Lehrerstufen abgeschlossen und das N3-Niveau erreicht hatte. Seit 2023 lernt Joambeth Allplan und absolviert die berufsbegleitende Bauzeichnerausbildung, mit dem Ziel parametrische Brückenmodelle zu erstellen und die BIM-Methode für die spätere Erhaltungsphase anzuwenden.

Yoshiki hat einen Bachelorabschluss in Bauingenieurwesen von der Universität Kanazawa in Japan. Er hat sich speziell mit der Bemessung von Steinschlagschutzgalerien beschäftigt und an mehreren Fachkonferenzen teilgenommen. Zurzeit arbeitet er im Team als Teil des Programms Austausch von jungen Berufstätigen Schweiz-Japan und interessiert sich für die Zuverlässigkeitstheorie, die Anwendung von BIM im Brückenneubau und bei bestehenden Brücken sowie für Brückenmanagementsysteme.

Equi Bridges ist ein junges und international ausgerichtetes Brückenbau-Ingenieurbüro mit einem Team aus Brückenbauexperten. Wir stehen ein für Equilibrium, Respekt und Qualität – gegenüber Kunden und Mitarbeitenden. Wir bieten alle Dienstleistungen rund um den Brückenbau an: Von Brückenneubauten, über Bauwerkserhaltung bis hin zum Erhaltungsmanagement. Mit dem Knowhow-Transfer dazwischen generieren wir Mehrwert für unsere Kunden und für unsere Gesellschaft. Zu den Aufgaben als Projektleiter/in gehört die Umsetzung der Ihnen zugewiesenen Projekte punkto Qualität und Terminen sowie die Projektsteuerung in finanzieller Hinsicht. Weiter koordinieren Sie unsere internen Expertisen und übernehmen die technische Verantwortung.

Equi Bridges ist ein junges und international ausgerichtetes Brückenbau-Ingenieurbüro. Wir stehen ein für Equilibrium, Respekt und Qualität – gegenüber Kunden und Mitarbeitenden. Wir bieten alle Dienstleistungen rund um den Brückenbau an: Von Brückenneubauten, über Bauwerkserhaltung bis hin zum Erhaltungsmanagement. Mit dem Knowhow-Transfer dazwischen generieren wir Mehrwert für unsere Kunden und für unsere Gesellschaft. Zu Ihren Aufgaben als Bauzeichner/in gehört die Erstellung unserer Projektpläne und -modelle. Pläne und Modelle sind unser Hauptprodukt und somit das Gesicht unserer Dienstleistung. Weiter koordinieren Sie die Informationen an den Schnittstellen zwischen den Fachmodellen vom Entwurf bis zum Plan des ausgeführten Werkes.