Kristian ha condotto i suoi studi al Politecnico federale di Zurigo ETH, durante il quale ha avuto l’opportunità di soggiornare in Spagna e negli Stati Uniti, e dove ha proseguito la sua carriera come asistente alla ricerca e insegnamento e conseguendo il dottorato sulla progettazione di gallerie e sulla protezione contro le cadute, sviluppando parte delle ricerche in Giappone.

Maria ha conseguito un master con specializzazione in ingegneria strutturale presso la Poznan University of Technology e ha studiato un anno alla Vienna University of Technology e un semestre al Politecnico di Milano nell’ambito di programmi di scambio. Successivamente, ha lavorato a progetti di ingegneria civile e di ponti in Inghilterra e Germania, specializzandosi soprattutto in ponti ferroviari.

Vasco ha una vasta esperienza nell’ingegneria dei ponti acquisita nel coprire diversi ruoli nella progettazione di diverse tipologie di ponti e metodi di costruzione e nell’aver partecipato alle diverse fasi della progettazione dall’elaborazione concettuale all’assistenza tecnica durante la costruzione. La sua esperienza lavorativa spazia da piccole strutture standard a complessi progetti di livello mondiale come ponti strallati e sospesi.

Stephan ha studiato all’università di Stoccarda e Calgary, e, dopo aver lavorato come ingegnere strutturale a Berlin e a Haldenstein nei pressi di Coira, ha conseguito il dottorato di ricerca presso l’ETH di Zurigo nel campo del monitoraggio dei ponti. In seguito, ha lavorato principalmente su verifiche e collaudi di progetti in Germania ed è ora professore per la progettazione di strutture in calcestruzzo all’università di Scienze Applicate di Berna (BFH).

Fernando Ortiz ha conseguito il master in ingegneria civile presso l’Università Politecnica di Madrid. Dal 2002 al 2016 ha lavorato nel campo dell’ingegneria strutturale in Germania, Cina e Svizzera. Dal 2017 insegna al Politecnico di Zurigo e all’Università di Scienze Applicate di Berna, dove nel 2019 è stato nominato professore ordinario di Analisi strutturale assistita da computer, digitalizzazione e BIM.

Michal ha conseguito un Master in Ingegneria Civile/Ponti presso l’Università di Wroclaw, Polonia e un dottorato di ricerca presso l’Università Nazionale d’Irlanda di Galway. Michal ha iniziato la sua carriera nel dipartimento di progettazione strutturale della Irish Rail, seguendo con particolare attenzione la progettazione, la riabilitazione, l’ispezioni e la manutenzione di ponti ferroviari storici. Dopo aver acquisito questa versatile esperienza ingegneristica dove ha potuto gestire i progetti dal loro concepimento fino al loro completamento, ha proseguito la sua esperienza lavorativa in Canada ampliando la sua esperienza su i grandi ponti nord americani.

Alejandro è un ingegnere strutturale che ha conseguito il dottorato presso l’Università Politecnica di Madrid nel 2017, concentrandosi sul comportamento strutturale delle travi a cassone composte acciaio-calcestruzzo nello Stato Limite Ultimo. Ha una vasta esperienza sia nella pratica progettuale che nell’accademia, con competenze nella progettazione concettuale di nuovi ponti, nella valutazione di ponti esistenti, nell’insegnamento dell’ingegneria dei ponti e nella conduzione di ricerche su prove strutturali su larga scala.

All’inizio della sua carriera, dopo la sua laurea presso il Politecnico Federale di Losanna (EPFL) in Svizzera, Laurent ha partecipato a diversi progetti strutturali, iniziando con l’analisi numerica presso il Centro Internazionale di Metodi Numerici in Ingegneria (CIMNE) a Barcellona, in Spagna, applicando e sviluppando software per l’analisi strutturale. Dopo aver conseguito un Master of Science presso l’Università della California a Berkeley, negli Stati Uniti, è stato impegnato nella progettazione e costruzione di numerosi ponti a lunga campata.

Dopo la laurea in Ingegneria Civile presso l’Università del Cile, Matías ha completato il suo master e dottorato presso la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) a Barcellona, Spagna. Matías ha iniziato la sua carriera al Ministero delle Opere Pubbliche in Cile, lavorando come Ingegnere Strutturale, successivamente come Consulente Strutturale, contribuendo a vari progetti strategici in Cile, tra cui il Ponte sospeso di Chacao. Matías è anche professore presso la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, dove insegna Progettazione di Ponti, Calcestruzzo Armato, Ciclo di Vita dei Ponti e Gestione delle Infrastrutture Pubbliche. I suoi ambiti di ricerca sono i ponti sospesi da cavi, la riabilitazione dei ponti e le strutture storiche, con un particolare focus sulla sostenibilità e sul monitoraggio strutturale. Matías è Vicepresidente dell’IABSE (International Association for Bridge and Structural Engineering).

Krystian ha conseguito il suo master in Ingegneria dei Ponti presso l’Università di Scienze e Tecnologia di Wroclaw, in Polonia. Fin dall’inizio della sua carriera professionale, ha lavorato alla creazione di modelli strutturali e all’esecuzione di analisi statiche dettagliate, che sono stati aspetti fondamentali del suo sviluppo. Ha acquisito una vasta esperienza nella progettazione di ponti pedonali in Danimarca e ponti stradali in Polonia. È stato inoltre coinvolto nello sviluppo di una soluzione innovativa per la costruzione di ponti ferroviari prefabbricati.

Luciana ha completato gli studi di ingegneria civile presso l’Universidad de la República di Montevideo, Uruguay, nel 2003. Nel 2012 ha studiato, tra le altre, le materie Costruzione di ponti e Manutenzione strutturale del Master in Ingegneria civile presso il Politecnico di Zurigo, avendo precedentemente lavorato nella gestione di costruzioni con elementi prefabbricati in calcestruzzo e nella ricerca sui calcestruzzi autocompattanti e sul monitoraggio strutturale. Dal 2012 si occupa di lavori infrastrutturali per progetti su strade nazionali, principalmente di manutenzione di ponti e di ispezioni principali di ponti.

Kristian ha conseguito un Master in Ingegneria Strutturale e dei Trasporti presso l’Università Tecnica Ceca, con una specializzazione nella statica e nella dinamica dei ponti. Attualmente sta svolgendo un dottorato di ricerca sull’ottimizzazione parametrica della progettazione dei ponti. Come ingegnere specializzata in ponti, ha lavorato a una vasta gamma di progetti a Praga, di varia scala e complessità, tra cui ponti pedonali, stradali e ferroviari, utilizzando acciaio, calcestruzzo, UHPC e materiali compositi.

Nel corso del suo Master presso il Politecnico Federale di Zurigo (ETH), Jean-Philip ha sviluppato una solida preparazione nell’ambito della meccanica e della dinamica dei terreni, approfondendo in particolare lo studio dei suoli suscettibili a grandi deformazioni e le loro interazioni con le strutture. Sebbene inizialmente orientato verso la geotecnica e il tunneling, sono stati gli insegnamenti e il programma del Prof. Dr. Walter Kaufmann sulla progettazione di ponti a stimolare un profondo interesse per l’ingegneria delle infrastrutture complesse e per le sfide strutturali che esse comportano. Questo interesse si è tradotto in un percorso professionale focalizzato sulla progettazione di ponti, un settore in cui ingegneria geotecnica e strutturale si integrano sinergicamente, dando vita a opere infrastrutturali complesse e di grande rilevanza tecnica e sociale.

Alexander ha completato la laurea magistrale in Ingegneria Civile con specializzazione in ingegneria strutturale presso l’Università Politecnica di Valencia nel 2012. Tra il 2013 e il 2016 ha conseguito il Dottorato di Ricerca in Ingegneria Sismica con specializzazione in modellazione numerica presso l’Istituto Universitario di Studi Superiore (IUSS), Pavia, Italia. Dopo la laurea, ha svolto numerosi progetti di ricerca applicata presso l’Università di Scienze Applicate della Svizzera Orientale (OST), e ha sviluppato il software di analisi non lineare XDEEA.

Dopo aver completato gli studi in Architettura presso la PUCV in Cile, incluso un programma di scambio alla TU di Berlino, Matías si è specializzato nella costruzione in legno e in procedure operative digitali. Ha conseguito un Master in Tecnologia del Legno presso la Scuola Universitaria Professionale di Berna (BFH), concentrandosi in particolare su strutture complesse in legno, progettazione computazionale e collaborazioni interdisciplinare nel settore delle costruzioni. La sua carriera vanta oltre un decennio di esperienza nella ricerca, nell’insegnamento nell’industria e nell’ottimizzazione dei flussi di lavoro digitali tra architetti e ingegneri.

Ernest si è laureato in Ingegneria Civile presso l’Università dello Zambia. Ha lavorato in diversi progetti di costruzione, in particolare nella direzione dei lavori del ponte strallato Kazungula sul fiume Sambesi tra lo Zambia e il Botswana. Attualmente lavora in un progetto di ricerca nel area della protezione strutturale antincendio presso l’Università di Stellenbosch in Sudafrica ed è principalmente interessato alla modellazione computazionale, la progettazione parametrica e l’applicazione del Metodo BIM per strutture nuove ed esistenti.

Andreia ha completato il suo apprendistato come Disegnatrice EFZ presso il dipartimento di strutture ingegneristiche nel Cantone dei Grigioni e ha creato soprattutto piani di casseforme e armature in Allplan per progetti a cui ha lavorato internamente. Costruire in un terreno alpino richiede un attento esame della geometria del terreno, che lei incorpora nella modellazione 3D dei nostri progetti.

Armel è laureato in Scienze politiche e ha conseguito l’abilitazione all’insegnamento. Nel 2016 si è trasferito dal Camerun alla Spagna, dove ha completato la sua formazione in studi umanitari e ha perfezionato le sue competenze linguistiche (francese, spagnolo e inglese). Ha anche conoscenze di amministrazione e finanza. Dal 2018 lavora come insegnante di lingue sia privatamente che presso la Scuola ufficiale di lingue. Armel sta imparando Allplan e frequenta la formazione part-time in disegno tecnico per progetti infrastrutturali.

Joambeth ha studiato fino al 7° semestre di Ingegneria dei processi industriali. Prima di laurearsi, ha iniziato a imparare il giapponese ed è diventata insegnante dopo aver completato i tre livelli di insegnamento, raggiungendo il livello N3. Dal 2023, Joambeth sta imparando Allplan e frequenta la formazione part-time per il disegno tecnico, con l’obiettivo di creare modelli parametrici di ponti ed eseguire il metodo BIM per la successiva fase operativa.

Yoshiki ha conseguito una laurea triennale in Ingegneria Strutturale presso l’Università di Kanazawa in Giappone. Si è specializzato nel design delle gallerie di protezione contro i distacchi di roccia e ha partecipato a diverse conferenze. Attualmente si unisce al team come parte del programma di scambio per giovani professionisti Svizzera-Giappone. È particolarmente interessato alla teoria dell’affidabilità, all’applicazione del BIM nella costruzione di nuovi ponti e di ponti esistenti, e ai sistemi di gestione dei ponti.