Después de graduarse en la ETH Zurich con habiendo estudiado también en España y Estados Unidos, Kristian hizo su doctorado sobre el comportamiento dinámico de las galerías de caída de rocas, realizando un intercambio con un grupo de investigación japonés. Al terminar, trabajó en Dinamarca en proyectos internacionales de puentes de grandes luces. Posteriormente, ha trabajado como consultor en Suiza especializándose en el estudio de puentes existentes y el diseño de nuevas estructuras.

Maria tiene un máster con especialización en ingeniería estructural por la Universidad Tecnológica de Poznan y ha estudiado un año en la Universidad Tecnológica de Viena y un semestre en el Politécnico de Milán como parte de programas de intercambio. Posteriormente, trabajó en proyectos de ingeniería civil y de puentes en Inglaterra y Alemania, especializándose principalmente en puentes ferroviarios.

Después de haber estudiado en Stuttgart y en Calgary, Stephan trabajó en oficinas de ingeniería en Berlin y en Haldenstein cerca de Chur y luego se doctoró en el tema de monitorización de daños en puentes pretensados. A continuación, Stephan trabajó en chequeo y supervisión de proyectos en una oficina de ingeniería destacada en Alemania y es ahora profesor de diseño estructural en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Berna (BFH).

Fernando Ortiz es ingeniero de caminos canales y puertos por la Universidad Politécnica de Madrid. Entre 2002 y 2016 trabajó en el diseño de estructuras en oficinas de Alemania, China y Suiza. En 2017 dio el paso a la docencia en la ETH Zúrich y en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Berna, donde obtuvo la plaza de catedrático de cálculo de estructuras por ordenador, digitalización y BIM en 2019.

Michal obtuvo su Máster en Ingeniería Civil e Ingeniería de Puentes en la Universidad Tecnólogica de Breslavia (Polonia) y cuenta con un Doctorado de la Universidad Nacional de Irlanda en Galway. Comenzó su carrera en la industria en la Sección de Diseño Estructural de Irish Rail, centrándose en el diseño, rehabilitación, inspección y mantenimiento de diversos puentes ferroviarios, tanto existentes como históricos. Tras adquirir esta versátil experiencia en ingeniería dirigiendo proyectos de principio a fin, continuó su trayectoria profesional en Canadá, trabajando en puentes norteamericanos de grandes vanos.

Alejandro es ingeniero estructural y doctorado por la Universidad Politécnica de Madrid en 2017, en donde investigó el comportamiento estructural de vigas mixtas cajón en Estado Límite Último. Tiene una amplia experiencia profesional y académica y es experto en la concepción de puentes nuevos, la evaluación de puentes existentes, la enseñanza de ingeniería de puentes y la realización de investigaciones que incluyen ensayos estructurales a escala real.

Al inicio de su carrera y después de graduarse de la Escuela Politécnica Federal de Lausana, Suiza (EPFL), Laurent ha participado en diferentes proyectos estructurales, comenzando con el análisis numérico en el Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE) en Barcelona, España, aplicando y desarrollando software para el análisis estructural. Tras obtener una Maestría en Ciencias en la Universidad de California en Berkeley, EE. UU., ha participado en el diseño y construcción de numerosos puentes de gran luz.

Después de graduarse en Ingeniería Civil con especialización en Estructuras y Construcción en la Universidad de Chile, Matías completó su máster y doctorado en la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) en Barcelona, España. Matías inició su carrera en el Ministerio de Obras Públicas de Chile desempeñándose como Ingeniero Estructural y luego como Asesor Estructural contribuyendo a varios proyectos estratégicos en Chile, incluyendo el Puente Colgante Chacao. Matías también es profesor en la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso de Diseño de Puentes, Hormigón Armado, Ciclo de Vida de Puentes y Gestión de Infraestructura Pública.

Krystian obtuvo su título en Ingeniería de Puentes en la Universidad de Ciencia y Tecnología de Breslavia, Polonia. Desde el inicio de su carrera profesional, ha trabajado en la creación de modelos estructurales y en la realización de cálculos detallados de estática, aspectos clave de su desarrollo. Ha adquirido una valiosa experiencia en el diseño de puentes peatonales en Dinamarca y puentes viales en Polonia. También participó en el desarrollo de una solución innovadora para puentes ferroviarios prefabricados.

Luciana finalizó en el año 2003 sus estudios de Ingeniería Civil en la Universidad de la República en Montevideo, Uruguay. En el año 2012 cursó, entre otras, las materias Construcción de Puentes y Mantenimiento de Estructuras del Master de Ingeniería Civil en la ETH Zúrich, habiendo trabajado previamente en dirección de obras con elementos de hormigón premoldeado así como en investigación sobre hormigones autocompactantes y en el monitoreo de estructuras. A partir del año 2012 se dedicó a obras de arte de infraestructura para proyectos en rutas nacionales, principalmente al mantenimiento de puentes, así como a las inspecciones generales de puentes.

Kristian tiene un máster en Ingeniería Estructural y del Transporte por la Universidad Técnica Checa, con especialización en estática y dinámica de puentes. Actualmente está realizando un doctorado en optimización paramétrica del diseño de puentes. Como ingeniero de puentes, ha trabajado en Praga en una amplia gama de proyectos de puentes de diversas escalas y complejidades, incluidos puentes peatonales, carreteros y ferroviarios, utilizando acero, hormigón, UHPC (hormigón de ultra alto desempeño) y materiales compuestos.

Durante sus estudios de máster en la ETH, Jean-Philip adquirió un profundo conocimiento en mecánica y dinámica de suelos, con énfasis en el comportamiento de los suelos blandos y su interacción con las estructuras. A pesar de su interés en la geotecnia y la construcción de túneles, las ponencias sobre puentes del Prof. Dr. Walter Kaufmann despertaron en Jean-Philip una gran fascinación por los puentes y los desafíos asociados a su construcción. Esto lo llevó a iniciar su carrera en el diseño de puentes, donde la geotecnia y la ingeniería civil se combinan en proyectos de infraestructura complejos.

Alexander obtuvo su título de Ingeniero Civil (Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos) en la Universidad Politécnica de Valencia en 2012. Entre 2013 y 2016 obtuvo su PhD en Ingeniería Sísmica con especialización en modelación numérica en el Instituto de Estudios Avanzados (IUSS), Pavía, Italia. Después de graduarse, ha realizado numerosos trabajos de investigación en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Suiza Oriental (OST) y ha desarrollado el programa de análisis no lineal XDEEA.

Tras completar sus estudios de Arquitectura en la PUCV de Chile, incluido un programa de intercambio en la TU de Berlín, Matías se especializó en construcción en madera y flujos de trabajo digitales. Cursó un máster en Tecnología de la Madera en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Berna (BFH), centrándose en estructuras complejas de madera, diseño computacional y colaboración interdisciplinaria en la construcción. Su carrera abarca más de una década de experiencia en investigación, docencia e industria, optimizando los flujos de trabajo digitales entre arquitectos e ingenieros.

Ernest tiene un máster en ingeniería civil por la Universidad de Zambia. Ha trabajado en diferentes proyectos de construcción destacando la dirección de obras del puente atirantado Kazungula sobre el río Sambesi entre Sambia y Botswana. Actualmente investiga en el área de protección estructural contra incendios en la universidad de Stellenbosch en Sudáfrica interesándose principalmente por el modelado computacional, el diseño paramétrico y la aplicación del método BIM para estructuras tanto nuevas como existentes.

Andreia realizó su aprendizaje como Delineante EFZ en el departamento de puentes de la oficina técnica del cantón los Grisones y creó principalmente planos de encofrado y de armadura en Allplan para proyectos elaborados internamente. Construir en terreno alpino requiere un cuidadoso estudio de la geometría del terreno, que ella incorpora al modelado 3D de nuestros proyectos.

Armel tiene estudios universitarios en ciencia política y certificación docente. En el año 2016 se trasladó de Camerún a España, donde completó su formación en humanidades y perfeccionó sus conocimientos lingüísticos (francés nativo, español e inglés). También tiene conocimientos en administración y finanzas. A partir de 2018 trabajó como profesor de idiomas. Armel está aprendiendo Allplan y atiende la formación a delineante para obras civiles.

Joambeth estudió hasta el 7mo semestre de Ingeniería en Procesos Industriales. Previa a su finalización incursionó en el aprendizaje del idioma japonés y se consolidó como profesora tras culminar los tres niveles de enseñanza para el nivel N3.

Yoshiki tiene una licenciatura en Ingeniería Civil por la Universidad de Kanazawa (Japón). Se ha especializado en el diseño de galerías de protección contra desprendimientos de rocas y ha participado en varias conferencias. Actualmente se une al equipo como parte del programa de intercambio de jóvenes profesionales Suiza-Japón y está interesado en la teoría de la fiabilidad, la aplicación de BIM en la construcción de puentes nuevos y puentes existentes, y los sistemas de gestión de puentes.